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本文摘要：央视网消息：据交通部网站消息，近日，交通部就《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》展开理解。

央视网消息：据交通部网站消息，近日，交通部就《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》展开理解。　　　　一、《巡游出租汽车经营服务管理规定》做到了哪些修改　　根据《国务院办公厅关于深化改革前进出租汽车行业身体健康发展的指导意见》（国办发[2016]58号）和《网络购票出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部、工业和信息化部、公安部、商务部、工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局、国家互联网信息办公室令2016年第60号）公布后的规章体系架构，改动后的《巡游出租汽车经营服务管理规定》调整了适用范围，并对出租汽车行业定位、经营者与驾驶员利益分配等方面作出了一系列规定。具体出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补足，为社会公众获取个性化运输服务。

巡游出租汽车发展应该与城市经济社会发展相适应，与公共交通等客运服务方式协调发展。通过具体发展定位，着力建构多样化、差异性城市综合运输服务体系，更佳符合人民群众上下班市场需求。针对出租汽车“份钱”问题，拒绝巡游出租汽车经营者根据经营成本、运价变化等因素及时调整承包费标准或者定额任务等，更佳地建构企业和驾驶员运营风险共计担、利益合理分配的经营模式，减缓前进传统行业转型升级。　　二、《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》做到了哪些修改　　修改后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》对适用范围展开了具体，出租汽车驾驶员从业资格还包括巡游出租汽车驾驶员从业资格和网络购票出租汽车驾驶员从业资格等，并融合网约车新的业态的特点，对驾驶员条件、考试内容、证件类别、登记管理、之后教育以及法律责任等方面不作了适当适应性调整。

　　三、为什么要对网约车驾驶员展开管理，修改在哪些方面考虑到了网约车的特点？　　无论网约车还是巡游车，获取的是面向公众的广泛客运服务，依法对驾驶员实施管理制度管理，这是行业管理部门为确保运输安全性和服务质量的底线拒绝。《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》修改中充分考虑网约车特点，通过“量身自定义”式的制度设计与管理创意，大力支持新的业态规范发展。如：与巡游车驾驶员比起，最大限度修改了网约车驾驶员考试内容，并规定其登记及吊销，可通过平台公司向均须机关所在地出租汽车行政主管部门备案来已完成等。

　　四、巡游车和网约车驾驶员的申请人条件否一样？　　根据修改后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，申请人参与出租汽车驾驶员从业资格考试的，应该符合以下条件：获得适当定驾车型机动车驾驶证并具备3年以上驾驶员经历；无交通肇事犯罪、危险性驾驶员犯罪记录，无酗酒记录，无饮酒后驾驶员记录，最近倒数3个记分周期内没记满12分记录；无暴力犯罪记录；城市人民政府规定的其他条件。作为出租汽车驾驶员，无论是专门从事巡游还是网络购票服务，在申请人条件上并无区别，为增进新的杨家业态公平竞争建构大力条件。

　　五、从业资格考试条件中的无暴力犯罪记录等涉及证明材料如何获取？不会会给当事人带给不便？　　修改后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》具体，申请人参与出租汽车驾驶员从业资格考试的，应该获取合乎涉及规定的证明或者允诺材料：（一）机动车驾驶证及复印件；（二）无交通肇事犯罪、危险性驾驶员犯罪记录，无酗酒记录，无饮酒后驾驶员记录，最近倒数3个记分周期内没记满12分记录的材料；（三）无暴力犯罪记录的材料；（四）身份证明及复印件；（五）城市人民政府规定的其他证明材料。目前，我部正在与公安部门大力协商，通过信息化手段，对当事人获取允诺材料不予核实，仅次于程度为申请人当事人获取便捷。　　六、巡游车和网约车驾驶员的从业资格考试内容有何区别？　　修改后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》具体：出租汽车驾驶员从业资格考试还包括全国公共科目和区域科目考试。全国公共科目考试是对国家出租汽车法律法规、职业道德、服务规范、安全性运营等具备广泛规范拒绝的科学知识测试。

巡游出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试是对地方出租汽车政策法规、经营区域人文地理和交通路线等具备区域服务特征的科学知识测试。网络购票出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试是对地方出租汽车政策法规等具备区域规范拒绝的科学知识测试。设区的市级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门可以根据区域服务特征自行确认其他考试内容。　　七、巡游车和网约车驾驶员的从业资格登记管理有何有所不同？　　修改后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》对巡游车驾驶员原先的登记规定有关拒绝基本不予保有，同时考虑到网约车新的业态的特点，规定网约车驾驶员的登记及吊销，可以通过网约车平台公司向均须机关所在地出租汽车行政主管部门备案来已完成。

　　八、在驾驶员之后教育方面做到了哪些优化调整？　　修改后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》关于驾驶员之后教育，只是明确提出之后教育的结果性拒绝，对之后教育的方式和过程则仍然不作明确规定，并具体驾驶员之后教育由出租汽车经营者的组织实行，更进一步实施经营者主体责任，侧重之后教育实质。同时拒绝获得从业资格证多达3年未申请人登记的，登记后上岗前应该已完成不少于27学时的之后教育，以更佳地确保服务技能与业务素质。

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